Neuigkeiten zum Eisenbahngesetz in Österreich
Zusammenfassung der wichtigsten Neuerungen im Eisenbahngesetz (EisbG 1957) in Österreich durch das Bundesgesetzblatt Nr. 143 / 2020 vom 22.12.2020 für Anschlussbahnunternehmen.
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Zusammenfassung der wichtigsten Neuerungen im Eisenbahngesetz (EisbG 1957) in Österreich durch das Bundesgesetzblatt Nr. 143 / 2020 vom 22.12.2020 für Anschlussbahnunternehmen.
Das Forschungsprojekt “Korema-Rail“ hebt ab und bietet derzeit noch die kostenlose Teilnahme für Anschluss- und Nebenbahnbetreiber, deren Gleisressourcen für die temporäre Wagenabstellung verfügbar sind.
Das staugeplagte österreichische Bundesland Salzburg fördert die Reaktivierung von Anschlussbahnen für den Güterverkehr bis 200.000€, sowie den Einzelwagenverkehr mit 200€ je Einzelwaggon. Eine Nachahmung dieser Initiative wäre bundesweit sehr zu begrüßen.
Mit Altbaustoffen kann bei der Erneuerung von Schieneninfrastruktur eine Menge Geld gespart werden. Rund 50 % der Materialkosten und bis 99 % CO₂ durch angewandte Kreislaufwirtschaft. Letzteres entspricht 234 Langstreckenflügen von Wien nach New York pro Kilometer Schiene.
Mit einer innovativen Lösung aus Wagensystemen und stationären Entladestationen konnte ein hoher Automatisierungsgrad verbunden mit kürzeren Entladezeiten beim Holz- und Hackgut-Transport erreicht werden. Drei Züge pro Tag werden von nur einem Arbeiter abgefertigt.
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