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Das staugeplagte österreichische Bundesland Salzburg fördert die Reaktivierung von Anschlussbahnen für den Güterverkehr bis 200.000€, sowie den Einzelwagenverkehr mit 200€ je Einzelwaggon. Eine Nachahmung dieser Initiative wäre bundesweit sehr zu begrüßen.
Mit Altbaustoffen kann bei der Erneuerung von Schieneninfrastruktur eine Menge Geld gespart werden. Rund 50 % der Materialkosten und bis 99 % CO₂ durch angewandte Kreislaufwirtschaft. Letzteres entspricht 234 Langstreckenflügen von Wien nach New York pro Kilometer Schiene.
Mit einer innovativen Lösung aus Wagensystemen und stationären Entladestationen konnte ein hoher Automatisierungsgrad verbunden mit kürzeren Entladezeiten beim Holz- und Hackgut-Transport erreicht werden. Drei Züge pro Tag werden von nur einem Arbeiter abgefertigt.
Die Klimakrise und die drohende CO² Steuer für den Verkehrssektor beflügelt den Schienengüterverkehr. Praktische Erfahrungen und Tipps zur Reaktivierung von Anschlussbahnen (AB), um Transportleistungen wieder die Schiene zu bringen
Die 609 Anschlussbahnen in Österreich stellen das Rückgrat des Eisenbahn–Güterverkehres dar, mit rund 2/3 des gesamten Transportvolumens.
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