Mit dem Güterverkehr auf der Schiene können viele Probleme der LKW-Transporte in der Corona-Krise umgangen werden. Geringere Wartezeiten an Grenzen, höhere Automatisierungsmöglichkeiten, weniger direkte physische Kontakte, weniger Übertragungsmöglichkeiten für Viren. Eine Chance für den Schienengüterverkehr.
Die Corona-Krise (COVID-19) bedeutet für viele Unternehmen und Menschen auch einen Kampf um die wirtschaftliche Existenz. Wir haben zentrale Förderungen und Hilfspakete zusammengefasst, die in den letzten Tagen geschaffen wurden.
Mit einer innovativen Lösung aus Wagensystemen und stationären Entladestationen konnte ein hoher Automatisierungsgrad verbunden mit kürzeren Entladezeiten beim Holz- und Hackgut-Transport erreicht werden. Drei Züge pro Tag werden von nur einem Arbeiter abgefertigt.
Die konservative britische Regierung will die privatisierte Eisenbahn wieder verstaatlichen. Noch diese Woche! Aufgrund der hohen Kosten, mangelnder Wartung und vielen Unfällen.
Die Klimakrise und die drohende CO² Steuer für den Verkehrssektor beflügelt den Schienengüterverkehr. Praktische Erfahrungen und Tipps zur Reaktivierung von Anschlussbahnen (AB), um Transportleistungen wieder die Schiene zu bringen