In den USA wurde die Bahn vor bereits 50 Jahren von Auto und Flugzeug stark zurückgedrängt. Einiges spricht für Rückkehr der Züge. Es scheint wieder etwas in Bewegung zu kommen...
Die Güterverkehrsstatistiken liefern zwar beeindruckende Zahlen, dennoch wird ein Großteil der Güter trotzdem auf der Straße transportiert. Moderne Sensoren, Künstliche Intelligenz und Big Data sollen den Schienengüterverkehr attraktiver machen.
Warum dürfen nur Autos autonom fahren? Was ist mit Zügen? Die FH Oberösterreich forscht an fahrerlosen Zügen im Regionalverkehr in Österreich.
Ein Unternehmen will 2.500 Fracht-Container pro Jahr multimodal transportieren lassen, also nicht nur per LKW, sondern auch via Bahn und Schiff. Geht das? Spoiler: Es ist nicht einfach.
Kurzmeldung: Hans Peter Haselsteiner überlegt den Einstieg in den Güterverkehr auf der Schiene, da bereits die entsprechende Liberalisierung erfolgt sei.