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Das Forschungsprojekt “Korema-Rail“ hebt ab und bietet derzeit noch die kostenlose Teilnahme für Anschluss- und Nebenbahnbetreiber, deren Gleisressourcen für die temporäre Wagenabstellung verfügbar sind.
Digital Rail Asset Management ermöglicht den Umstieg vom Papierplan zum digitalen Zwilling und liefert ein digitales Modell, um bei komplexen Anlagen die Planung, Wartung und Informationspflicht zu vereinfachen.
Wie funktioniert die digitale Datenerfassung von Gleisabschnitten für einen digitalen Zwilling (digital twin) für die Bahn? Im konkreten Beispiel zeigen wir die Messung von Steigungen und eventuellen Gleisunebenheiten.
Mit einer innovativen Lösung aus Wagensystemen und stationären Entladestationen konnte ein hoher Automatisierungsgrad verbunden mit kürzeren Entladezeiten beim Holz- und Hackgut-Transport erreicht werden. Drei Züge pro Tag werden von nur einem Arbeiter abgefertigt.
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