{"id":939,"date":"2019-08-09T07:42:29","date_gmt":"2019-08-09T05:42:29","guid":{"rendered":"https:\/\/railwayportal.com\/?p=939"},"modified":"2019-08-08T20:03:32","modified_gmt":"2019-08-08T18:03:32","slug":"attraktiverer-schienengueterverkehr-durch-moderne-sensoren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/railwayportal.com\/en\/attraktiverer-schienengueterverkehr-durch-moderne-sensoren\/","title":{"rendered":"Attraktiverer Schieneng\u00fcterverkehr durch moderne Sensoren"},"content":{"rendered":"

Die G\u00fcterverkehrsstatistiken der Rail Cargo Group (RCG), der G\u00fcterverkehrstochter der \u00d6BB (\u00d6sterreichische Bundesbahnen), liefern zwar beeindruckende Zahlen – es wurden \u00fcber 105 Mio. Tonnen Fracht im Jahr 2018 transportiert – jedoch wurde trotzdem ein Gro\u00dfteil der G\u00fcter auf der Stra\u00dfe transportiert.<\/p>\n

G\u00fcterverkehr muss attraktiver werden<\/h3>\n

\"Railhead<\/p>\n

Laut Logistikforscher Georg Brunnthaler wird es in den n\u00e4chsten 10 Jahren eine Steigerung im Gesamtg\u00fcterverkehr um 30% (!!) geben, jedoch muss der Schieneng\u00fcterverkehr aufpassen, dass er nicht den Anschluss verliert und diese Steigerungen nicht nur auf der Stra\u00dfe stattfindet.<\/p>\n

Daher muss der Schieneng\u00fcterverkehr attraktiver gemacht werden. Beispiele daf\u00fcr sind die \u201eSensor\u00fcberwachung\u201c oder auch die digitale Sendungsverfolgung, die beim LKW bereits Standard ist, auf der Schiene jedoch noch nicht.<\/p>\n

Sensor\u00fcberwachung von Z\u00fcgen<\/h3>\n

Bei einem aktuellen Projekt der RCG will man mittels Sensoren viele der oftmals m\u00fchsamen und zeitaufwendigen, manuell zu erbringenden\"\" Leistungen automatisieren. Sensoren sollen auf Waggons montiert werden und dort automatisch Aufgaben wie die \u00dcberpr\u00fcfung der Funktionst\u00fcchtigkeit der Bremsen oder die Gewichts\u00fcberpr\u00fcfung der Ladung \u00fcbernehmen k\u00f6nnen. Zudem soll der Zustand der Wagen \u00fcberwacht werden, um die Zeitpunkte der Wartung besser steuern zu k\u00f6nnen. Dies entspricht dem Konzept von \u201ePredictive Maintenance\u201c, dass in der IT und Industrie bereits seit einigen Jahren ein wichtiges Thema ist.<\/p>\n

Au\u00dferdem sollen die Standorte der Waggons mittels GPS-System eruiert werden k\u00f6nnen, um den \u201eWaggonschwund\u201c hintanzuhalten. Leider passiert es immer wieder, dass beim Zusammenstellen der Z\u00fcge Waggons irgendwo in Europa auf einem Rangiergleis stehen bleiben. Das Auffinden dieser \u201everlorenen Waggons\u201c soll damit einfacher werden.<\/p>\n

K\u00fcnstliche Intelligenz und Big Data f\u00fcr den Schieneng\u00fcterverkehr<\/h3>\n

Durch Einsatz von k\u00fcnstlicher Intelligenz und \u201eBig Data\u201c will man erreichen, dass im Schieneng\u00fcterverkehr Transportkapazit\u00e4ten besser geplant werden k\u00f6nnen. Die Vorlaufzeiten sollen reduziert und die Verf\u00fcgbarkeit erh\u00f6ht werden. Die RCG plant ihren ganzen Fuhrpark \u201esmart\u201c auszur\u00fcsten, das sind immerhin 13.700 Waggons, wobei derzeit gerade einmal 300 Waggons mit diesen Sensoren im Testbetrieb ausger\u00fcstet sind.<\/p>\n

Vielleicht auch f\u00fcr Sie interessant: In einem anderen Artikel haben wir bereits \u00fcber das \u201eAutonome Fahren\u201c von Z\u00fcgen<\/a> berichtet, ein Forschungsprojekt mit der FH Ober\u00f6sterreich<\/a>.<\/p>\n

[ Quelle: https:\/\/diepresse.com\/home\/motor\/nutzfahrzeuge\/5646450\/Gueterverkehr_Weg-vom-Abstellgleis<\/a><\/em> ]<\/p>\n

Was halten Sie vom Ausr\u00fcsten von Z\u00fcgen mit Sensoren? Welche innovativen technischen M\u00f6glichkeiten sind derzeit im Bahnverkehr in \u00d6sterreich, Deutschland und der Schweiz noch ungen\u00fctzt?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die G\u00fcterverkehrsstatistiken liefern zwar beeindruckende Zahlen, dennoch wird ein Gro\u00dfteil der G\u00fcter trotzdem auf der Stra\u00dfe transportiert. Moderne Sensoren, K\u00fcnstliche Intelligenz und Big Data sollen den Schieneng\u00fcterverkehr attraktiver machen. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":943,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"0","ocean_second_sidebar":"0","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"0","ocean_custom_header_template":"0","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"0","ocean_menu_typo_font_family":"0","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"0","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"ocean_post_oembed":"","ocean_post_self_hosted_media":"","ocean_post_video_embed":"","ocean_link_format":"","ocean_link_format_target":"self","ocean_quote_format":"","ocean_quote_format_link":"post","ocean_gallery_link_images":"off","ocean_gallery_id":[],"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"Die G\u00fcterverkehrsstatistiken liefern zwar beeindruckende Zahlen, jedoch wird ein Gro\u00dfteil der G\u00fcter trotzdem auf der Stra\u00dfe transportiert. 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