{"id":1970,"date":"2020-08-10T14:27:29","date_gmt":"2020-08-10T12:27:29","guid":{"rendered":"https:\/\/railwayportal.com\/?p=1970"},"modified":"2022-05-20T15:50:31","modified_gmt":"2022-05-20T13:50:31","slug":"foerderung-fuer-gueterverkehr-in-salzburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/railwayportal.com\/en\/foerderung-fuer-gueterverkehr-in-salzburg\/","title":{"rendered":"F\u00f6rderung f\u00fcr G\u00fcterverkehr in Salzburg"},"content":{"rendered":"

Mit einem Leuchtturmprojekt f\u00fcr den \u00f6sterreichischen Schieneng\u00fcterverkehr startet das Bundesland Salzburg eine Initiative f\u00fcr den Einzelwagenverkehr und die Reaktivierung von Anschlussbahnen. Das staugeplagte Salzburg setzt eine sehr wertvolle Initiative zur Verlagerung von G\u00fcterverkehr von der Stra\u00dfe auf die Schiene. Einerseits wird der Einzelwagenverkehr mit 200 \u20ac je Einzelwaggon gef\u00f6rdert und anderseits wird die Reaktivierung von Anschlussbahnen mit bis zu 50% der Instandsetzungskosten gef\u00f6rdert. Weitere Details finden Sie weiter unten.<\/p>\n

\"\u00dcberblick<\/a>Derzeit gibt es noch 43 Anschlussbahnen in Salzburg, davon sind aber nur noch 28 in Betrieb. Ziel ist es, die stillgelegten Anschlussbahnen zu reaktivieren und den Einzelwagentransport auf der Schiene soweit zu f\u00f6rdern, dass dieser im Vergleich zum LKW-Transport konkurrenzf\u00e4hig ist.<\/p>\n

Verlagerungspotential und Umweltnutzen<\/h3>\n

Das Verlagerungspotenzial dieser F\u00f6rderung ist mit ca. 21.000 Waggons angegeben, das entspricht ca. 42.000 LKW-Ladungen bzw. 85.000 LKW-Fahrten. Derzeit entfallen ca. 37% des Schieneng\u00fcterverkehrs auf Einzelwagen und 63% auf Ganzz\u00fcge.<\/p>\n

Ich denke, dass es gezielte F\u00f6rderungen f\u00fcr Anschlussbahnen braucht, um effektiv Verkehr auf die Schiene zu verlagern. \u00dcber die \u00f6sterreichischen Anschlussbahnen werden 66% aller Schienentransporte abgewickelt<\/a>, siehe Artikel auf dem Railway Portal<\/a>.<\/p>\n

F\u00fcr das Gelingen der Verkehrswende und eine Umstellung auf CO2-freundlicheren Verkehr ist die Verlagerung von der Stra\u00dfe auf die Schiene notwendig, siehe Artikel “Ein LKW st\u00f6\u00dft 110x mehr CO2 aus als der Schieneng\u00fcterverkehr<\/a>“.<\/p>\n

Richtlinie der F\u00f6rderung f\u00fcr die Errichtung und Reaktivierung von Anschlussbahnen<\/strong><\/h3>\n

Gef\u00f6rdert werden derzeit nicht genutzte Anlagen in Salzburg (\u00d6sterreich), \u00fcber die in den letzten 2 Jahren kein G\u00fcterverkehr abgewickelt wurde. Grunds\u00e4tzlich werden alle Kosten gef\u00f6rdert, die zur Reaktivierung der Anschlussbahn notwendig sind.<\/p>\n

Die F\u00f6rderung verf\u00fcgt \u00fcber ein Budget von 200.000\u20ac j\u00e4hrlich, die f\u00fcr einen oder mehrere F\u00f6rderwerber ausgesch\u00fcttet werden. Bei mehreren Antr\u00e4gen bzw. Anlagen gilt eine Deckelung von 50.000\u20ac, das sind 4 Anlagen pro Jahr, es gilt das Prinzip “first come, first serve”<\/em>. Hier finden Sie die Richtlinie zur F\u00f6rderung der Reaktivierung von Anschlussbahnen<\/a>.<\/p>\n

Zus\u00e4tzlich gibt es auch noch die M\u00f6glichkeit \u00fcber die SchiG (Schieneninfrastruktur-Dienstleistungsgesellschaft mbH) die Reaktivierung von Anschlussbahnen zu f\u00f6rdern. Details dazu finden Sie in folgendem Artikel: https:\/\/www.schig.com\/anschlussbahn-und-terminalfoerderung<\/a><\/p>\n

Sollten Sie Fragen zur Abwicklung<\/span><\/strong> haben oder Unterst\u00fctzung jeglicher Art<\/span><\/strong> brauchen, k\u00f6nnen Sie mich gerne kontaktieren:
\nIngenieurb\u00fcro Georg Vesely, <\/em>www.gruenerfaden.at<\/em><\/a>, <\/em>vesely@gruenerfaden.at<\/em><\/a>, 00436509249140<\/em><\/p>\n

Eine Nachahmung dieser Initiative w\u00e4re bundesweit sehr zu begr\u00fc\u00dfen, eine europaweite F\u00f6rderung von Anschlussbahnen w\u00e4re ein sinnvolles Ziel und Zeichen f\u00fcr den Klimaschutz im Verkehrsbereich!<\/p>\n

—<\/p>\n

Erstellt von: Ing. Georg Vesely, Ingenieurb\u00fcro f\u00fcr Eisenbahnbau, Gr\u00fcnder Railway Portal.
\nQuellen: Land Salzburg, www.salzburg.gv.at<\/a>
\n<\/em><\/p>\n

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Das staugeplagte \u00f6sterreichische Bundesland Salzburg f\u00f6rdert die Reaktivierung von Anschlussbahnen f\u00fcr den G\u00fcterverkehr bis 200.000\u20ac, sowie den Einzelwagenverkehr mit 200\u20ac je Einzelwaggon. Eine Nachahmung dieser Initiative w\u00e4re bundesweit sehr zu 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