{"id":1726,"date":"2020-03-03T11:04:23","date_gmt":"2020-03-03T10:04:23","guid":{"rendered":"https:\/\/railwayportal.com\/?p=1726"},"modified":"2020-03-04T13:12:42","modified_gmt":"2020-03-04T12:12:42","slug":"innovative-guetertransport-und-entladungsloesungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/railwayportal.com\/en\/innovative-guetertransport-und-entladungsloesungen\/","title":{"rendered":"Innovative G\u00fctertransport- und Entladungsl\u00f6sungen"},"content":{"rendered":"<p><img data-recalc-dims=\"1\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/railwayportal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/DSC01203.jpg?resize=411%2C274&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"411\" height=\"274\" \/><\/p>\n<p class=\"DefaultText\">In \u0160t\u011bt\u00ed, ca. 40 Kilometer n\u00f6rdlich von Prag, betreibt Mondi eine der gr\u00f6\u00dften Papierfabriken in Europa. Bereits seit 2005 erfolgt der Hackgut-Transport f\u00fcr das Werk mittels Innofreight Ganzz\u00fcgen in Verbindung mit mobilen Entladestaplern. Im Fr\u00fchjahr 2018 wurde am Firmengel\u00e4nde eine neue station\u00e4re Entladeanlage schl\u00fcsselfertig \u00fcbergeben. Drei Ganzz\u00fcge pro Tag werden hier von nur einem Arbeiter abgefertigt.<\/p>\n<p class=\"DefaultText\">Die station\u00e4ren Entladeanlagen von Innofreight gew\u00e4hren einen hohen Automatisierungsgrad, verbunden mit k\u00fcrzeren Entladezeiten und verringertem Personalaufwand. Dadurch tr\u00e4gt Innofreight beispielsweise beim Hackgut- und Holztransport ma\u00dfgeblich dazu bei, diese Transporte (wieder) auf die Bahn zu verlagern.<\/p>\n<h3><strong>Vollautomatische Probenentnahme<\/strong><\/h3>\n<p><em><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1729 size-medium alignleft\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/railwayportal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Seite-22b_Verschubroboter-Woody-bei-Mondi-%C5%A0t%C4%9Bt%C3%AD.jpg?resize=300%2C200&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/railwayportal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Seite-22b_Verschubroboter-Woody-bei-Mondi-%C5%A0t%C4%9Bt%C3%AD-scaled.jpg?resize=300%2C200&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/railwayportal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Seite-22b_Verschubroboter-Woody-bei-Mondi-%C5%A0t%C4%9Bt%C3%AD-scaled.jpg?resize=768%2C512&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/railwayportal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Seite-22b_Verschubroboter-Woody-bei-Mondi-%C5%A0t%C4%9Bt%C3%AD-scaled.jpg?resize=1536%2C1024&amp;ssl=1 1536w, https:\/\/i0.wp.com\/railwayportal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Seite-22b_Verschubroboter-Woody-bei-Mondi-%C5%A0t%C4%9Bt%C3%AD-scaled.jpg?resize=2048%2C1365&amp;ssl=1 2048w, https:\/\/i0.wp.com\/railwayportal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Seite-22b_Verschubroboter-Woody-bei-Mondi-%C5%A0t%C4%9Bt%C3%AD-scaled.jpg?resize=1024%2C683&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/railwayportal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Seite-22b_Verschubroboter-Woody-bei-Mondi-%C5%A0t%C4%9Bt%C3%AD-scaled.jpg?w=2400&amp;ssl=1 2400w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/em>Entladung und Verschub der <strong>WoodTainer XXL <\/strong>(mit 46 m\u00b3) und <strong>WoodTainerXXXL<\/strong> (mit 57 m\u00b3), innovative Container f\u00fcr Sch\u00fcttgut, erfolgen per Knopfdruck mit Entladezeiten von rund 2 Minuten pro Container, und auch die Hackgut-Probenentnahme l\u00e4uft vollautomatisch ab. Die Proben sind notwendig, um den Wassergehalt des Holzes bestimmen und so die Ladung nach Atro-Tonnen verrechnen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Die <strong>WoodTainer XXL<\/strong> in Kombination mit der neuen Entladestation erm\u00f6glichen Mondi erhebliche Mengensteigerungen bei der Anlieferung, verbunden mit einer h\u00f6heren Arbeitssicherheit bei gleichzeitiger Reduktion der operativen Kosten. Und was vielleicht noch wichtiger ist: Durch das attraktive Gesamtsystem konnte Innofreight gemeinsam mit \u010cD Cargo den Verkehr von der Stra\u00dfe weg auf die Schiene bringen. Die Anrainer in \u0160t\u011bt\u00ed freuen sich <strong>\u00fcber 30.000 eingesparte LKW-Fuhren pro Jahr<\/strong>.<\/p>\n<h3>Wie funktioniert das genau?<\/h3>\n<p>Wie die Entladeeinrichtung im Detail funktioniert, sehen sie in folgendem Video:<\/p>\n<p class=\"responsive-video-wrap clr\"><iframe title=\"Innofreight \u2013 Smart GigaWood-Waggon &amp; Stationary Unloading Machine for Woodchips\" width=\"533\" height=\"300\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/aQUbBWwlUxk?start=97&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Mit diesem innovativen System und der Kombination aus Wagen und der neu entwickelten station\u00e4ren Entladestation konnte eine erhebliche Mengensteigerung bei h\u00f6herer Arbeitssicherheit und gleichzeitig geringeren operativen Kosten (Betriebsmittel, Instandhaltung, usw.) und k\u00fcrzeren Entladezeiten erreicht werden. Der gemeinsame Weg von Innofreight und Mondi geht weiter: Es gibt bereits \u00dcberlegungen f\u00fcr die vollautomatische Entladung.<\/p>\n<h3>\u00dcber Innofreight<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.innofreight.com\/?utm_source=RailwayPortal&amp;utm_medium=website&amp;utm_campaign=post\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-1693\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/railwayportal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/logo-innofreight.png?resize=250%2C75&#038;ssl=1\" alt=\"Logo Innofreight\" width=\"250\" height=\"75\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/railwayportal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/logo-innofreight.png?resize=300%2C90&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/railwayportal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/logo-innofreight.png?w=407&amp;ssl=1 407w\" sizes=\"(max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.innofreight.com\/?utm_source=RailwayPortal&amp;utm_medium=website&amp;utm_campaign=post\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Innofreight<\/strong><\/a> ist ein innovatives Bahntechnologieunternehmen, das europaweit t\u00e4tig ist und modulare Logistiksysteme f\u00fcr den Schieneng\u00fcterverkehr entwickelt. Gemeinsam mit KundInnen aus vielen Branchen entwickelte Innofreight ein innovatives Plattformkonzept, bei dem Waggon und Aufbau getrennt sind und zeichnet sich durch den Betrieb innovativer Waggons, Container und Entladesysteme aus. In den 17 Jahren des Bestehens sind zahlreiche Innovationen entstanden. Eine dieser Innovationen ist die station\u00e4re Entladeanlage. Sie ist kosteneffizient, bietet Arbeits-, Prozess- und Versorgungssicherheit das ganze Jahr \u00fcber und ist auf dem neuesten Stand der Technik.<\/p>\n<p><em>Hinweis: Bei diesem Beitrag handelt es sich um eine bezahlte Anzeige. Die Informationen wurden von Innofreight Solutions GmbH zur Verf\u00fcgung gestellt. Das Bild- und Videomaterial steht im Eigentum von Innofreight.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit einer innovativen L\u00f6sung aus Wagensystemen und station\u00e4ren Entladestationen konnte ein hoher Automatisierungsgrad verbunden mit k\u00fcrzeren Entladezeiten beim Holz- und Hackgut-Transport erreicht werden. Drei Z\u00fcge pro Tag werden von nur einem Arbeiter abgefertigt.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1763,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"0","ocean_second_sidebar":"0","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"0","ocean_custom_header_template":"0","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"0","ocean_menu_typo_font_family":"0","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"0","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"ocean_post_oembed":"","ocean_post_self_hosted_media":"","ocean_post_video_embed":"","ocean_link_format":"","ocean_link_format_target":"self","ocean_quote_format":"","ocean_quote_format_link":"post","ocean_gallery_link_images":"off","ocean_gallery_id":[1729,1730],"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[16,82,78,75,9,14],"tags":[10,22,80,73],"class_list":["post-1726","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-anschlussbahnen","category-anzeige","category-innovation","category-international","category-nachhaltigkeit","category-schienengueterverkehr","tag-gueterverkehr","tag-innovation","tag-kreislaufwirtschaft","tag-transport","entry","has-media"],"jetpack_publicize_connections":[],"acf":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/railwayportal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Innofreight-%E2%80%93-Smart-GigaWood-Waggon-Stationary-Unloading-Machine-for-Woodchips.png?fit=905%2C657&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pb23Pd-rQ","jetpack_likes_enabled":false,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/railwayportal.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1726","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/railwayportal.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/railwayportal.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/railwayportal.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/railwayportal.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1726"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/railwayportal.com\/en\/wp-jso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